Zde je, kdy a proč je to důležité.
Jednoduchá definice: věk.
Zde je nejjednodušší a nejširší definice klasického auta: stará. To je pravda, jediná věc, na kterou se všichni shodují, je, že pro to, aby bylo auto klasické, musí být staré. Řekl jsem to, každý? Nezahrnuje všechny autoautory, kteří chtějí deklarovat nějaký zbrusu nový model "instantní klasiku". Momentálně je ignorujeme. Takže podle našeho jednoduchého vymezení je každé vozidlo, které v současnosti není v showroomu, klasická, včetně pětiletého Ford Focusu, který jste právě odkázali své dceři vázané na vysokou školu.
"Experti" na klasických automobilech
Možná je čas obrátit se na odborníky. Udělal jsem rychlou kontrolu online, abych zjistil, kdy se auta stanou klasikou podle řady významných klubů a organizací. Zde jsou dva nejdůležitější:
Antique Automobile Club of America se nachází od roku 1935, takže určitě musí vědět. Definují klasické automobily jako "jemné" nebo "neobvyklé" vozidla, zahraniční nebo domácí, které jsou ve věku mezi 25 a 50 lety.
50 a více znamená, že auto je oficiálně "starožitné". To opravdu není neobvyklé. Mnoho klubů a organizací rozlišuje klasické, starožitné a roční automobily. Zdá se, že si myslí, že tyto rozdíly jsou důležité. Myslím, že mohou mít příliš mnoho času na ruce.
Klub klasických automobilů Ameriky považuje mnoho lidí za "definitivní" definici klasiky.
CCCA Classic je "jemný" nebo "výrazný" automobil, ať už americký nebo cizí, vyráběný v letech 1925 až 1948. Po předložení této definice CCCA dále prohlašuje, že bylo vyrobeno 1 366 843 amerických klasických automobilů (z nichž více než polovina jsou Cadillacové, zajímavě dost).
Classic Car Leasing a pojišťovny
Pokud uvažujete o koupi "klasického" vozidla, je důležité vědět, jak tento termín definují věřitelé a pojistitelé, aby získali nárok na specializované kurzy.
Skupina Hagerty, významná pojišťovna a půjčovna klasických a starožitních vozidel, poznamenává, že kvůli nižším standardům kvality výroby se některé vozy v polovině 70. a 80. let, které by byly klasifikovány jako klasické, nepovažují za sběratelskou, a proto mohou nemají nárok na specializované ceny klasických automobilů.
Každá společnost má své vlastní definice, takže se ujistěte, že plně pochopíte, zda budete moci získat specializovaný úvěr nebo pojistnou smlouvu před tím, než uvedete hotovost na toto "klasické" auto, které jste snívali.
Státní agentury
Pokud chcete registrovat klasiku s DMV, abyste získali speciální sazby nebo ty chladné historické poznávací značky, ujistěte se, že znáte specifické požadavky vašeho státu.
Například v Michiganu musí být "historické" vozidlo staré 26 let, vlastněné výhradně jako sběratelské zboží a používané pouze pro akce, jako jsou klubové aktivity, přehlídky a auto show. Opět platí, že pravidla každého státu jsou odlišná, takže se nezapomeňte zkontrolovat.
Pomohlo to někdo? Jste nejméně jasnější, když vaše auto bude považováno za klasiku? Nakonec předpokládám, že definice "klasického auta" je v podstatě stejná jako definice krásy: je to v oku pozorovatele. Takže pokud nemáte specifickou potřebu definovat své drahé vozidlo jako klasiku, jako je pojištění nebo registraci DMV, můžete považovat své auto za klasické, kdykoli se rozhodnete. Jinými slovy, pokud je pro vás klasika, je to "klasika".