Zatímco některé státy nevyžadují, aby vnitrostátní řidiči předložili toto lékařské hodnocení, federální předpisy FMCSA se uplatňují naprosto, takže všichni řidiči CDL, kteří jsou povinni cestovat mezi státy, musí tuto formu ověření předložit.
V podstatě je však proces aplikace stejný v každém státě: ať už se jedná o obnovu, žádost o změnu nebo změnu vašeho CDL, nejdříve vybíráte, jaký druh komerční operace budete provádět s touto licencí, pak vás může být požádáno předložit certifikát lékařské prohlídky, pokud to operace vyžaduje podle standardů FMCSR.
Intrastate a Interstate komerční řidiče
Zatímco některé státy, jako je Pennsylvania, vyžadují dokonce vnitroštátní obchodní operace, aby předložily vlastní certifikaci zdravotnické karty, ne všechny státy, a naštěstí FMCSA sestavila úplný seznam pokynů pro zdravotní certifikaci jednotlivých států , které také poskytují kontaktní informace pro řídící agentury, jakož i důsledky pro nedodržení aktuální dokumentace.
Obecně platí, že pravidla, pro která řidiči CDL potřebují a nepotřebují certifikát federálního lékaře, se vztahují na operátory každého státu a zjišťování, které typy operací vyžadují tyto lékařské sebevědomosti, je poměrně přímočarý proces, který nakonec dopadne zda provozovatel plánuje přepravu nákladu, který překračuje státní linky, či nikoliv.
Řidiči, kteří jsou osvobozeni od povinnosti předkládat osvědčení o zdravotní způsobilosti, jsou označováni jako operátoři ve vyváženém mezistátním nebo vnitro státním obchodu a ti, kteří potřebují tento formulář podat, jsou označováni jako nevládní nebo mezistátní obchod.
Mezi příklady subjektů, které působí mimo mezistátní obchod, patří i ti, kteří provozují komerční motorové vozidlo (CMV) v mezistátním obchodě pouze za určité vyloučené činnosti, včetně přepravy školních dětí nebo zaměstnanců; poskytování dopravy jako federální, státní nebo místní vládní zaměstnanec; přenášení nemocných, zraněných nebo zemřelých osob; reakce na mimořádné události s požárními vozidly nebo dopravu zimního topného paliva atd .; přepravu zemědělského nebo včelařského zařízení; přepravu cestujících pro nepodnikatelské účely; nebo přepravu migrujících pracovníků.
Zákon o zlepšování bezpečnosti motorových vozidel z roku 1999
Až do roku 1999 nebyla lékařská samokertifikace součástí předpisů federální vlády týkající se obchodních řidičských průkazů, ale rostoucí obavy o zdraví mezistátních řidičů CDL na dálku a bezpečnosti ostatních cestujících, kdy bylo mnoho informováno o použití látek aby zůstali bdělí déle než zdravě nuceni Kongres předat nové usnesení, které by upravovalo tyto řidiče.
Rezidentská rezoluce 3419, zákon o ochraně bezpečnosti motorových vozidel z roku 1999, zřídila administraci Federálního úřadu pro přepravu motorových vozidel v rámci stávajícího oddělení tranzitu a stanovila základy pro předpisy Federálního úřadu pro bezpečnost motorových vozidel, které by následovaly, a to prostřednictvím článků 215 a 226 " Hlava II: Komerční bezpečnost motorových vozidel a pohonů: "
§ 226: Řídí tajemníka, aby studoval a podal zprávu Kongresu o proveditelnosti a zásluhách požadovat: (1) lékařům, aby ohlásili všechny výsledky ověřených pozitivních kontrolovaných látek u každého řidiče, včetně totožnosti tohoto řidiče a takové látky, aby stát, který vydal řidičský průkaz řidiče; a (2) všichni potenciální zaměstnavatelé, před pronájmem jakéhokoli řidiče, požádají stát, který vydává průkaz, o to, zda má stát záznam o ověřeném testu pozitivních kontrolovaných látek u tohoto řidiče.
Další informace týkající se federálních předpisů, které upravují licencování řidičů v oblasti komerčního řidiče, diskvalifikaci zdravotních stavů a záznamů v trestních rejstřících a další podrobnosti o procesu sebevědomí lékařských karet naleznete na oficiálních stránkách FMCSA.