Šest problémů s NAFTA

NAFTA má 6 negativních efektů

NAFTA získala hodně kritiky za to, že zaměstnává americké zaměstnání. Zatímco také udělalo dobré věci pro hospodářství, Severoamerická dohoda o volném obchodu má šest slabin. Tyto nevýhody měly negativní dopad jak na americké a mexické pracovníky, tak i na životní prostředí. Mezi kritiky této dohody patří Donald Trump , který slíbil, že bude opětovně vyjednávat nebo vystoupí z NAFTA .

1. Práce v USA byly ztraceny.

Vzhledem k tomu, že práce je v Mexiku levnější, řada výrobních odvětví odešla část své produkce z levných USA.

V letech 1994 až 2010 dosáhly americké obchodní schodky s Mexikem 97,2 miliardy dolarů. Ve stejném období šlo do Mexika o 682 900 pracovních míst. Avšak 116 400 těchto pracovních míst bylo po roce 2007 přemístěno. Finanční krize v roce 2008 by je mohla způsobit namísto NAFTA.

Téměř 80 procent ztrát bylo ve výrobě. Nejtěžší státy byly Kalifornie, New York, Michigan a Texas. Měli vysokou koncentraci průmyslových odvětví, která přesunula rostliny do Mexika. Tyto průmyslové odvětví zahrnovala motorová vozidla, textil, počítače a elektrické spotřebiče.

2. Mzdy v USA byly potlačeny

Ne všechny společnosti v těchto odvětvích se přestěhovaly do Mexika. Ale někteří používali hrozbu pohybu jako pákového efektu proti organizaci unijních disků. Když se pracovníci musejí rozhodnout mezi nástupem do svazku nebo ztrátou továrny, dělníci si vybrali továrnu. Bez odborové podpory měli dělníci malou vyjednávací sílu. To potlačilo růst mezd.

Mezi lety 1993 a 1995 bylo 50 procent amerických výrobních firem v průmyslových odvětvích, které se přestěhovaly do Mexika, hrozbou uzavření továrny. Do roku 1999 se tato míra zvýšila na 65 procent.

3. Zemědělci v Mexiku byli vyřazeni z provozu

Díky společnosti NAFTA Mexiko ztratilo 1,3 milionu pracovních míst v zemědělství. Návrh zákona o zemědělství z roku 2002 dotoval americký zemědělský podnik o 40% čistého zemědělského příjmu.

Když NAFTA zrušila obchodní tarify , společnosti vyvážely do Mexika kukuřici a jiná zrna pod cenu. Venkovští mexičtí zemědělci nemohli soutěžit. Současně Mexiko snížilo své dotace zemědělcům z 33,2% celkového zemědělského příjmu v roce 1990 na 13,2% v roce 2001. Většina těchto dotací šla do velkých zemědělských podniků v Mexiku. Tyto změny znamenaly, že mnozí malí mexičtí zemědělci byli vyřazeni z obchodování vysoce dotovanými americkými zemědělci.

4. Pracovníci Maquiladora byli zneužíváni

NAFTA rozšířila program maquiladora o zrušení tarifů. Maquiladora je místo, kde Spojené státy zaměstnávají mexické pracovníky poblíž hranic. Levně sestavují výrobky pro export zpět do Spojených států. Tento program začal zaměstnávat 30 procent mexických pracovníků. Pracovníci neměli "žádné pracovní právo ani ochranu zdraví", tvrdí Continental Social Alliance. Kromě toho se "pracovní dny rozšiřují o 12 hodin nebo více, a pokud jste žena, můžete být při podání žádosti o zaměstnání nucen k těhotenskému testu."

5. Zhoršeno prostředí Mexika

V reakci na konkurenční tlak společnosti NAFTA Mexiko využívalo zemědělství více hnojiv a dalších chemikálií, což představuje náklady na znečištění 36 miliard dolarů ročně. Zemědělci na venkově se rozrostli na okrajovou půdu, což mělo za následek odlesňování ve výši 630 000 hektarů ročně.

6. NAFTA nazvaný pro bezplatný přístup do USA pro mexické nákladní automobily

Další dohoda v rámci NAFTA nebyla nikdy provedena. NAFTA by dovolila, aby nákladní automobily z Mexika cestovaly ve Spojených státech za současnou hranici 20 kilometrů. Demonstrační projekt ministerstva dopravy byl zřízen, aby přezkoumal jeho praktičnost. V roce 2008 Sněmovna reprezentantů ukončila tento projekt. Zakázala DOT od jejího provedení bez souhlasu Kongresu.

Kongres se obával, že by mexické nákladní automobily představovaly nebezpečí pro silnice. Nepodléhají stejným bezpečnostním normám jako u amerických nákladních automobilů. Organizace a společnosti amerických truckerů se proti ní postavily, protože by ztratily obchod. V současné době se mexické nákladní automobily musí zastavit na hranici 20 mílí a své zboží převést na americké kamiony.

Tam byla také otázka reciprocity. Dohoda NAFTA by umožnila neomezený přístup pro americké vozy po celém Mexiku. Podobné uspořádání funguje dobře mezi jiným partnerem NAFTA v Kanadě . Ale americké nákladní automobily jsou větší a nesou těžší náklady. Porušují omezení velikosti a hmotnosti, které zavedla mexická vláda.

V hloubce: Klady a zápory Výhody | Historie a účel | Mezinárodní obchodní klady a zápory Dohody o volném obchodu: 7 kladů a zápory CAFTA | FTAA | GATT